Grosjean estaba peleando con Nico Hülkenberg por ganar el título de la GP2 cuando Renault se deshizo de Nelson Piquet Jr. antes del Gran Premio de Europa en Valencia y lo reemplazó con el francés.
Grosjean, formando equipo con Fernando Alonso, tuvo problemas con el recalcitrante R29 y no pudo anotar ningún punto, y luego Renault se vio inmerso en las consecuencias del escándalo del 'Crashgate'.
Grosjean fue descartado a finales de año, pero reconstruyó su reputación al ganar la corona de la GP2 en 2011, y regresó a Lotus, donde participó en 83 carreras y alcanzó 10 podios, asegurándose un asiento en Haas Racing para el 2016.
"Renault reemplazó a Piquet Jr., así que tuve siete carreras a finales de 2009, y ellos me dijeron que me pondrían en el coche para el 2010", explicó Grosjean en el programa de la televisión francesa On n'est pas couché.
"Era demasiado pronto para mí [para la oportunidad de correr en la Fórmula 1] ya que yo tenía sólo 23 años. Sé que hoy en día hay pilotos que con 17 años ya están listos para la Fórmula 1, pero yo a los 23 no estaba preparado.
"Mi manager era Flavio Briatore y, posteriormente, se le prohibió la entrada en la Fórmula 1 por lo de Singapur (Crashgate) y yo era parte del mobiliario que se querían quitar."
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